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Kit d’accouplement KGT D40/D15 SE 80

Réf. : 0.0.672.77
Kit d’accouplement KGT D40/D15 SE 80
Kit d’accouplement KGT D40/D15 SE 80
Kit d’accouplement KGT D40/D15 SE 80
Kit d’accouplement KGT D40/D15 SE 80
Spécificités:
Boîtier d’accouplement 8 D40, Al
Plaque d’adaptation 8 D40, pour moteur SE 80, Al
Flasque d’accouplement D30/D55, Al
Demi-accouplement D40/D19, pour moteur SE 80, Al
Demi-accouplement à moyeu expansible D40/D15, St et Al
Insert d’accouplement D40, PU, vert
Dispositif de centrage D63-D50, acier
Dispositif de centrage D50-D50, acier
4 vis Chc M5x20 - DIN 912, acier zingué
4 vis Chc M6x16 - DIN 912, acier zingué
2 vis Chc M8x60 - DIN 912, acier zingué
2 vis Chc tête bombée M6x16 - ISO 7380, acier zingué
Bouchon D30F, PA, gris
Couple de serrage de vis à moyeu expansible 9,6 Nm
Couple de serrage de vis à moyeu de serrage 9,6 Nm
Propriétés
Unité de livraison   = 1 kit
Efficacité . = 1
Poids p = 1.177 kg
Les classifications sont des normes de données de produit intersectorielles et servent entre autres à un traitement structuré dans les systèmes ERP ou e-business. Il vous faut les données de classification de tous les produits item pour votre système d'approvisionnement électronique ? Alors, n'hésitez pas à prendre contact avec nous.
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UNSPSC 7.0 31163001
UNSPSC 9.0 31163001
Numéro du tarif douanier 84879090


Les kits d’accouplement sont conçus pour les unités linéaires équipées d’un entraînement par vis à billes (KGT). Afin d’assurer un maximum de précision lors du pilotage de la vis, un raccordement direct du moteur sans réducteur est prévu.
En fonction de la catégorie de puissance du moteur, on dispose de modèles spécifiques.