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Unité linéaire LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50

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Unité linéaire LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Unité linéaire LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Unité linéaire LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Unité linéaire LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Spécificités:
Propriétés
Ligne   = ligne 8
Unité de livraison   = 1 pce
Marge de sécurité smin = 30 mm
Course max. Hmax = 5620 mm
Vitesse maximale Vmax = 10 m/s
accélération maximale amax  = 10 m/s2
Répétabilité . = 0,15 mm
Longueur de course h = 280 mm/U
Couple de friction . = 3.4 Nm
Couple d’entraînement maximal . = 92 Nm
Moment d’inertie (pour une longueur de course de 0 mm) J0 = 43780.9 kg mm2
Moment d’inertie par mm de course JH = 481.4 kg mm2/m
Moment d’inertie par kg de charge utile JN = 1985.9 kg mm2/kg
Masse de base (pour une longueur de course de 0 mm) m1 = 34.414781 kg
Masse par mm de course m2 = 25.33075 g/mm
Masse totale m = m1 + H * m2
charge de service maximale Fx max = 2100 N
Force maximale dans la direction y Fy max = 7600 N
Force maximale dans la direction z Fz max = 5200 N
Couple maximal sur l’axe x Mx max = 301 Nm
Couple maximal sur l’axe y My max = 520 Nm
Couple maximal sur l’axe z Mz max = 760 Nm
Portée maximale pour Fz = 3600 mm
Portée maximale pour Fy = 1300 mm
Poids par mètre du moyen d’entraînement (courroie, chaîne) mlz = 0.242 kg/m
Inertie, x-axe Ix = 2181.99 cm4
Inertie, y-axe Iy = 427.59 cm4
Couple résistant, x-axe Wx = 218.2 cm3
Couple résistant, y-axe Wy = 106.9 cm3
Poids p = 34.414781 kg
Poids, spec.longeur p = 25.33075 kg/m
Poids longueur spéc. [g/mm] p = 25.33075 g/mm
Inertie, polaire It = 489.79 cm4
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eCl@ss 4.0 36400806
eCl@ss 4.1 36400701
eCl@ss 5.0 23329090
eCl@ss 5.1 23329090
eCl@ss 6.0.1 23301702
eCl@ss 7.1 23301702
UNSPSC 7.0 26111506
UNSPSC 9.0 26111506
Numéro du tarif douanier 84879090


Les unités linéaires pour charges lourdes. Les unités linéaires LRE 8 D25 peuvent transporter une charge utile jusqu’à 530 kg. Des galets pleins, des arbres en acier solides, ainsi que des profilés supports avec une section transversale jusqu’à 200x80 mm permettent de transporter cette charge.

Le guidage à galets et l’entraînement par courroie performant créent les bonnes conditions pour un fonctionnement à haute vitesse. Pour des forces d’avance élevées causées par des accélérations et ralentissements forts, il existe également une courroie crantée d’une largeur de 50 mm.

Il existe plusieurs profilés supports au choix afin de minimiser la flexion en cas de charges lourdes et de grandes portées. L’application est fixée au chariot solide au niveau des rainures modulaires de la platine de chariot.

h = montage horizontal
v = montage vertical

Vitesse d’avance v en fonction de la vitesse de rotation d’entrée n (entraînement par courroie)

Force de service Fx en fonction du couple d’entrée M (entraînements par courroie Fx > 500 N)