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Chariot à billes PS 4-15

Réf. : 0.0.443.06
Chariot à billes PS 4-15
Chariot à billes PS 4-15
Chariot à billes PS 4-15
Chariot à billes PS 4-15
Spécificités:
Corps, acier traité
Boîtiers joint racleur, PA noir
2 graisseurs
Notice de montage et d‘utilisation
Propriétés
Ligne   = ligne 8
Unité de livraison   = 1 pce
Vitesse vmax. = 5 m/s
Charge dynamique C = 7200 N
Charge statique C0 = 14500 N
Poids p = 140 g
Désignation Date Taille
notice de montage
03.02.2014 2 MB
Connexion
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eCl@ss 4.0 23050701
eCl@ss 4.1 23050701
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eCl@ss 5.1 23050701
eCl@ss 6.0.1 23050701
eCl@ss 7.1 23050701
UNSPSC 7.0 31171506
UNSPSC 9.0 31171506
Numéro du tarif douanier 84829900


Peut s’utiliser soit individuellement soit dans différentes combinaisons sur un ou plusieurs rails. Le chariot possède quatre chemins de roulement avec recirculation de billes. Le retour des billes se fait par les corps de détour et canaux de retour fermés. Les chariots sont équipés de joints racleurs d’extrémité et longitudinaux, pour être dans la mesure du possible insensible contre des influences extérieures.
Les profilés 8 se fixent au chariot à billes par des vis Chc tête bombée et des rondelles épaulées 8 (3.2 Vis et écrous).
Le rail de guidage PS 4-15 se fixe dans la rainure du profilé 8. Le rail a été façonné dans ce but et se centre automatiquement lorsqu’il est vissé contre le profilé écrou 8 Al M4-60.
Les charges admissibles sur les guidages à chariots à billes dépendent des charges admissibles des éléments de guidage mais aussi de la fixation et du support en profilé.
La course minimum (hmin.) est nécessaire pour assurer la lubrification des billes. Les chariots sont graissés en usine avec un lubrifiant. Pour la lubrification ultérieure, utiliser une graisse au lithium avec une huile minérale.
Etant donné la pression des joints racleurs, un effort de 10 N est à prendre en compte dans les calculs.
*Nota : La fixation des rails de guidage ne permet pas d’exploiter totalement les efforts indiqués du chariot à billes dans toutes les directions.